全世界都在瘋物聯(lián)網(wǎng),有三個(gè)新趨勢,值得關(guān)注
作者:林宏達/吳沛璇
趨勢一:提供服務(wù)者,才最賺錢(qián)!
德國戴姆勒集團改做服務(wù),去年營(yíng)收大爆發(fā)
物聯(lián)網(wǎng)正在改寫(xiě)產(chǎn)業(yè)的游戲規則,“它們重新塑造產(chǎn)業(yè)界限,并創(chuàng )造出全新的產(chǎn)業(yè)。”哈佛大學(xué)講座教授麥可波特(Michael E. Porter)去年底在《哈佛商業(yè)評論》撰文分析,“智能連網(wǎng)產(chǎn)品會(huì )迫使他們(業(yè)者)問(wèn)一個(gè)最根本的問(wèn)題:『我們究竟從事什么事業(yè)?』”全球工業(yè)計算機龍頭研華科技董事長(cháng)劉克振則認為,服務(wù)提供商才是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代分到最多利潤的角色。
奔馳汽車(chē)所屬的母公司德國戴姆勒集團(Daimler AG),09年就利用物聯(lián)網(wǎng)重新定義自己,從汽車(chē)制造商變成運輸服務(wù)公司。
德國人不是說(shuō)說(shuō)而已,戴姆勒推出“CAR2GO BLACK”服務(wù),只要下載App,就可以在德國八個(gè)城市租到附有衛星導航系統的奔馳B Class汽車(chē),按小時(shí)計費,一小時(shí)收費14.9歐元,這筆錢(qián),包括油料、維修和保險的費用。
“他們把車(chē)子變成物聯(lián)網(wǎng)裝置,你只要拿手機在車(chē)子前面刷一下,就可以在街上直接取車(chē);你租車(chē)的同時(shí),戴姆勒同時(shí)也把保險賣(mài)給你。”歐康納分析。
整個(gè)租車(chē)過(guò)程里,你不用排隊、填表格。類(lèi)似共享單車(chē),你在手機上預約指定地點(diǎn)的車(chē),當你找到車(chē),車(chē)里會(huì )顯示一組密碼,只要在你的手機里輸入密碼,云端系統就會(huì )指示汽車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)。
而且,你只要開(kāi)到目的地的指定停車(chē)格,就能馬上還車(chē);換句話(huà)說(shuō),你只須為你開(kāi)車(chē)的時(shí)間付租金。維修,也沒(méi)問(wèn)題,因為汽車(chē)連上網(wǎng)絡(luò ),服務(wù)團隊會(huì )知道每一輛車(chē)在哪里,主動(dòng)找到汽車(chē),進(jìn)行清潔維修。
在德國之外,戴姆勒集團還在全世界三十一個(gè)城市提供Smart電動(dòng)車(chē)出租服務(wù),以分計費,每分鐘人民幣3元。
11年,BMW也跟進(jìn),推出共乘服務(wù)系統“DriveNow”,每分鐘收費0.34歐元,你就能租到一輛BMW i3。這個(gè)費用,同樣包括油錢(qián)、停車(chē)和保險。租二十四小時(shí)也只要約人民幣890元。
租BMW只要銅板價(jià),這是物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的改變,以前這種模式根本不可能收到錢(qián)。透過(guò)物聯(lián)網(wǎng),汽車(chē)公司隨時(shí)都可以控制汽車(chē),才能讓這種新服務(wù)模式成真。根據戴姆勒的新聞稿,戴姆勒的租車(chē)服務(wù),14年營(yíng)收首次達一億歐元;戴姆勒主管也透露,部分城市已出現獲利。
明星足球員,物聯(lián)網(wǎng)來(lái)評分
今年,國際足聯(lián)允許球員在比賽中,穿上可追蹤球員表現的物聯(lián)網(wǎng)背心,包刮GPS、陀螺儀和加速計,足球明星的身價(jià),就靠他打分數。
趨勢二:你想不到的東西,都上網(wǎng)了!
輪胎、葡萄、牛,從數據分析來(lái)賺聰明財
13年,輪胎大廠(chǎng)米其林把輪胎也連上了物聯(lián)網(wǎng),做服務(wù)。
米其林的盤(pán)算是,在輪胎里裝置傳感器,連上云端,米其林就能追蹤貨運車(chē)隊的使用狀況;等到車(chē)隊輪胎該換的時(shí)候,就主動(dòng)提醒。而且,米其林因為掌握了消費者的動(dòng)向,還可以預估使用者何時(shí)會(huì )大量需要輪胎,以便調節產(chǎn)能。
米其林還能用輪胎搜集到的資料,知道貨運車(chē)隊里,每一個(gè)司機的駕駛習慣。不但能提供計算碳足跡的服務(wù),還能幫忙訓練司機的駕駛習慣,節省油錢(qián)。
在美國加州,出口最多紅酒的嘉露酒莊(E.&J.Gallo Winery),也用物聯(lián)網(wǎng)提高產(chǎn)能。他們認為,每一塊土地的特質(zhì)都不一樣,用同樣的方法施肥、灌溉,“只會(huì )產(chǎn)生同樣質(zhì)量的酒”。
他們在葡萄園里布下物聯(lián)網(wǎng)系統,搜集雨量、葉片濕度、氣溫等數據,結合衛星照片、地圖,分析不同地形的農地,再用智能灌溉系統,精確灌溉經(jīng)過(guò)精密計算的水量。這個(gè)酒莊的葡萄酒,不但質(zhì)量更佳,營(yíng)收增加一到二成,用水量還下降二成。
在臺灣,臺灣大學(xué)生物產(chǎn)業(yè)機電工程學(xué)系教授江昭皚、博士生林子翔和茶葉改良場(chǎng)文山分場(chǎng)合作,實(shí)驗用物聯(lián)網(wǎng)控制病蟲(chóng)害。
研究團隊設計出能偵測害蟲(chóng)斜紋夜蛾的裝置,偵測害蟲(chóng)在茶園里的狀況,農夫就不會(huì )看到一只害蟲(chóng)就狂噴農藥;確定害蟲(chóng)數量要大爆發(fā)時(shí),再出手,降低農藥使用率。
在日本,富士通還開(kāi)發(fā)出“牛聯(lián)網(wǎng)”,自動(dòng)量測牛的體溫,提高繁殖成功率。研究團隊在牛身上綁上無(wú)線(xiàn)裝置,自動(dòng)偵測體溫,上傳云端。以前繁殖小牛需要技術(shù),成功率只有三成,用這種方法,計算機會(huì )在正確的時(shí)間通知獸醫來(lái)配種,成功率提高到六成五。
趨勢三:越老企業(yè),越要跟上腳步!
越傳統產(chǎn)業(yè),用物聯(lián)網(wǎng)改善效益就越明顯
印度軟件代工大廠(chǎng)塔塔(TATA)調查,廠(chǎng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品越貴,越有興趣投資物聯(lián)網(wǎng)。報告中指出,產(chǎn)品價(jià)格超過(guò)一千萬(wàn)美元的公司,如飛機引擎制造商,對物聯(lián)網(wǎng)的技資,比起產(chǎn)品價(jià)格低于一百美元的公司,高出八.五倍。
采訪(fǎng)中,我們也發(fā)現,這一波因物聯(lián)網(wǎng)獲益的公司,許多都是百年老公司。
像美國通用電氣(GE)公司03年時(shí)金融事業(yè)占營(yíng)收比率高達56%,15年卻宣布出售一千億美元金融資產(chǎn),重新?lián)肀鹘y制造業(yè),關(guān)鍵之一,就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。“越傳統的產(chǎn)業(yè),用物聯(lián)網(wǎng)改善的效益越明顯。” IBM 臺灣全球企業(yè)咨詢(xún)服務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理盧志浩觀(guān)察。
“這會(huì )是我們的下一個(gè)大機會(huì )!” IEK電子組組長(cháng)紀昭吟認為。而根據資策會(huì )創(chuàng )研所副所長(cháng)洪毓祥觀(guān)察,像微定位需要的硬件,科技IC大廠(chǎng)瑞昱,以及太和光都已投入研發(fā)。
但長(cháng)時(shí)間看,在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代能賺得到錢(qián)的贏(yíng)家,都是能提供整合資源、服務(wù)的公司,科技廠(chǎng)商習慣拚規格、價(jià)錢(qián)的制造思惟不同;現在科技業(yè)界最難找的人才,是懂分析、解讀數據的人。
今年開(kāi)始,靠物聯(lián)網(wǎng)賺到錢(qián)的公司越來(lái)越多,懂得運用的公司,能逆勢擴大市場(chǎng);死守舊思惟的公司將逐漸被淘汰,誰(shuí)能用物聯(lián)網(wǎng)提供新服務(wù),就能重啟成長(cháng)引擎。